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因为现在咱们国内这个级别的市场✿✿★，实在是太热闹了✿✿★，尤其是咱们自己的国产品牌✿✿★，像理想✿✿★、问界这些✿✿★，已经把“大空间✿✿★、高配置✿✿★、新能源”这几个要素玩得明明白白✿✿★，可以说是牢牢抓住了很多家庭用户的心✿✿★。
在这么个环境下✿✿★，现代突然带着一款全新的换代车型杀进来✿✿★，大家心里肯定都会画个问号✿✿★：这车到底有啥本事✿✿★，敢来跟咱们的“国产天团”掰手腕？
这事儿咱们得好好聊聊✿✿★，因为它背后反映出的✿✿★，是不同车企在面对市场变化时狗万滚球✿✿★，完全不同的思考方式和产品策略✿✿★。
这种设计的好处是✿✿★，让整个车头看起来特别整体✿✿★，科技感一下就上来了✿✿★，有点像科幻电影里未来汽车的感觉狗万滚球博鱼体育✿✿★。
这种做法✿✿★，其实是在向现在的电动车设计潮流靠拢✿✿★，目的很明确✿✿★，就是要告诉你✿✿★，我虽然不是纯电车✿✿★，但在外观上✿✿★，我绝对不落伍✿✿★，要跟上最新的审美✿✿★。
再看车身侧面博鱼体育✿✿★，它把连接车顶和车身的A✿✿★、B✿✿★、C柱都做成了黑色✿✿★，这样一来✿✿★，车顶就像是飘在车身上一样狗万滚球✿✿★，这就是所谓的“悬浮式车顶”✿✿★。
这个设计用在一台车长超过五米的大车上✿✿★，效果就特别明显✿✿★，能让这台车看起来没那么笨重✿✿★，多了几分轻快和时尚感✿✿★。
车长比老款加了65毫米✿✿★，轴距加了70毫米✿✿★，这可不是小改动✿✿★，这意味着车里面的乘坐空间博鱼体育✿✿★，尤其是第二排和第三排的腿部空间✿✿★，会得到实实在在的改善✿✿★。
第二排是两个独立的座椅✿✿★，舒适性肯定没得说✿✿★，第三排也不再是只能应急坐小孩的“小板凳”✿✿★，而是能正经坐下成年人的空间✿✿★。
而且它的二✿✿★、三排座椅放倒之后✿✿★，能形成一个非常平整的大空间✿✿★，不管是出去露营当个床车✿✿★，还是搬家拉点大件行李✿✿★，实用性都非常强✿✿★。
但新款完全不一样✿✿★，一坐进去博鱼体育✿✿★，最显眼的就是那块由全液晶仪表盘和中控大屏组成的大联屏✿✿★，方向盘也换成了更精致的样式✿✿★，换挡机构也从原来的按钮式变成了现在更流行的换挡式✿✿★。
试想一下✿✿★，在开车的时候想调一下空调温度✿✿★，是伸手一摸一个实体按键来得方便安全狗万滚球博鱼体育✿✿★，还是要在晃动的车里低头去找屏幕上的虚拟按钮来得方便安全？
这种设计狗万滚球✿✿★，是在科技感和实用性之间找到了一个非常好的平衡点✿✿★，既满足了大家对“新潮”的追求✿✿★，又照顾到了驾驶的便利和安全✿✿★。
另外✿✿★，它还加了一个指纹识别模块✿✿★，这个功能也挺有意思✿✿★，它可以记录不同驾驶员的座椅位置狗万滚球✿✿★、后视镜角度等习惯博鱼体育✿✿★，谁上车博鱼体育✿✿★，按一下指纹✿✿★，车子就自动调整到你最熟悉的状态✿✿★，这种专属的仪式感还是挺讨人喜欢的✿✿★。
根据消息✿✿★，引进到国内的版本✿✿★，用的是一套2.5升的混动系统✿✿★，最大功率有334马力✿✿★，匹配的是一台6AT变速箱博鱼体育✿✿★，百公里加速7.3秒✿✿★。
这个数据一出来✿✿★，很多人可能就纳闷了✿✿★：334马力✿✿★，确实很强劲✿✿★，对于这么大一台SUV来说✿✿★，7.3秒的加速成绩也相当不错了✿✿★。
在现在这个8AT✿✿★、9AT遍地走✿✿★，甚至咱们国产混动车都用上了更先进的DHT专用变速箱的时代✿✿★，6AT听起来确实有点“复古”了✿✿★。
这台变速箱要跟一台能输出334马力的强大混动系统相匹配✿✿★，它内部的齿轮强度✿✿★、液力变矩器✿✿★、换挡程序等等✿✿★，肯定都经过了全面的强化和重新标定✿✿★，绝不是我们印象里那种用在普通家用车上的老旧6AT狗万滚球✿✿★。
一方面✿✿★，AT变速箱在传递动力时的直接感和可靠性方面✿✿★，有着非常成熟的技术积累✿✿★，对于追求强劲动力输出的车型来说✿✿★，它能提供比CVT变速箱更爽快的驾驶感受✿✿★。
与其投入巨大的成本去研发一套全新的✿✿★、结构复杂的混动专用变速箱✿✿★，不如把精力放在把发动机和电机做得足够强大上✿✿★，然后匹配一台技术成熟✿✿★、经过强化狗万滚球✿✿★、可靠耐用的AT变速箱✿✿★。
这样做的好处是✿✿★，既保证了强悍的动力性能✿✿★，又能控制成本✿✿★，同时在后期的维护保养和可靠性上✿✿★，也让消费者更放心✿✿★。
这其实是提供了一种不同的选择✿✿★，它不像咱们国内的很多混动车那样✿✿★，追求极致的平顺和电感✿✿★，而是想在保留传统燃油车驾驶乐趣的基础上✿✿★，实现动力和油耗的兼顾✿✿★。
所以✿✿★，全新帕里斯帝的这套动力总成✿✿★，你可以理解为它是在用一种更传统✿✿★、更稳妥的方式✿✿★，来解读“高性能混动”这个概念✿✿★。博鱼体育APP下载✿✿★。博鱼体育在线✿✿★。CBA消息✿✿★。博鱼体育在线✿✿★，